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廣東華科大建筑技術(shù)開發(fā)有限公司
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一、建筑物糾偏（又稱糾傾）
是指已有建筑物由于某種原因造成偏移垂直位置，而發(fā)生傾斜，嚴重影響使用，甚至危害住戶生命財產(chǎn)和工廠生產(chǎn)安全時，所采取的糾傾扶正加固措施，以期恢復(fù)其正常使用功能。因所采取的原則與手段、方法與一般托換加固方法有類似之處，故建筑物糾偏國內(nèi)外有的亦把它劃為托換技術(shù)范疇，并作為它的一個重要分支。
一）、糾偏原則：
1.糾偏錢應(yīng)對糾偏工程的沉降、傾斜、開裂、結(jié)構(gòu)、地基基礎(chǔ)、周圍環(huán)境、地質(zhì)、水文等情況進行詳細調(diào)查定制周密的糾偏方案。2.應(yīng)結(jié)合原始資料，配合補充勘查、補測，搞清地基基礎(chǔ)和上部結(jié)構(gòu)的實際情況和狀態(tài)，分析、查清偏斜原因。3.進行糾偏設(shè)計時，應(yīng)充分考慮地基土的剩余變形，以及因糾偏致使不同形式的基礎(chǔ)和周圍建筑基礎(chǔ)對沉降的影響。4.被糾偏建筑應(yīng)具有一定的整體剛度，若剛度不能滿足糾偏要求，應(yīng)先進行臨時加固
二）、糾偏方法：
1、掏土糾偏法 2、水處理法 3、加壓法
二、建筑物平移
平移建筑物是一項技術(shù)含量頗高的技術(shù)，它把建筑結(jié)構(gòu)力學(xué)與巖土工程技術(shù)緊密結(jié)合起來，其基本原理與起重搬運中的重物水平移動相似，其主要的技術(shù)處理為：將建筑物在某一水平面切斷，使其與基礎(chǔ)分離變成一個可搬動的“重物”；在建筑物切斷處設(shè)置托換梁，形成一個可移動托梁；在就位處設(shè)置新基礎(chǔ)；在新舊基礎(chǔ)間設(shè)置行走軌道梁；安裝行走機構(gòu)，施加外加動力將建筑物移動；就位后拆除行走機構(gòu)進行上下結(jié)構(gòu)連接，至此平移完成。
根據(jù)其平移距離和方向的不同可以劃分為橫向平移，縱向平移，遠距離平移，局部挪移，平移并旋轉(zhuǎn)。我國使用建筑物移位技術(shù)晚國外60年，但我國移位的建筑物超過國外之和的100棟。建筑物的整體平移一般是由于舊城區(qū)改造、道路拓寬、歷史性建筑保護等原因而進行的，建筑物的整體遷移是指在保持房屋整體性和可用性不變的前提下，將其從原址移到新址，它包括縱橫向移動，轉(zhuǎn)向或者移動加轉(zhuǎn)向。 建筑物的整體平移技術(shù)在國外最早發(fā)端于20世紀的20年代，尤其在歐美國家應(yīng)用較多，他們對于有繼續(xù)使用價值或有文物價值的建筑物都很珍愛，不惜重金運用整體平移技術(shù)將其轉(zhuǎn)移到合適位置予以重新利用和保護。同時，西方發(fā)達國家對環(huán)境保護要求較高，如果將建筑物拆除，必將產(chǎn)生粉塵、噪音以及大量不可再生的建筑垃圾，因此，建筑物整體平移技術(shù)在發(fā)達國家已發(fā)展到相當(dāng)高的水平，并有多家專業(yè)化的工程公司。
我國掌握建筑物移位技術(shù)相對較晚，大約是在20世紀的80年代，但發(fā)展迅速。至目前為止，國外開展的建筑物平移數(shù)量是30余棟，中國是136棟，此項技術(shù)在中國發(fā)展日臻成熟，并使中國的建筑物平移技術(shù)在世界處于領(lǐng)先地位。
目前中國正處于前所未有的大規(guī)?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)時期，發(fā)揮高層建筑物平移技術(shù)將具有積極的社會意義和經(jīng)濟意義：
1、因為拆遷而產(chǎn)生的不穩(wěn)定社會因素和社會矛盾在國內(nèi)非常突出，充分利用高層建筑物平移技術(shù)，不會影響民眾的生活和工作秩序，并可在一定程度上避免及消除上述矛盾；
2、中國目前每年拆除建筑物的面積高達上億平方米，大量建筑物被拆除，造成國家固定資產(chǎn)的大量流失，而通過平移所產(chǎn)生的費用，僅占重建的三分之一至六分之一，一年可節(jié)約幾十億元人民幣。
3、此外，該項技術(shù)在中國目前大規(guī)模城市改造中，還能有效保護有價值的歷史建筑和歷史文物。它對于解決城市建設(shè)中繼承與發(fā)展的矛盾提拱了一條新思路。
建筑物平移的相關(guān)問題：
■ 建筑物平移時基礎(chǔ)怎么辦？
建筑物平移首先一道工序就是斷基，在原建筑物圈梁下開洞，洞內(nèi)安設(shè)千斤頂，千斤頂上方架設(shè)組合梁，下方筑底座，斷基時相鄰墻要間隔進行，斷切口高度寬度要滿足安裝軌道和軌道拖車的要求；
■ 建筑物平移時房子不會散嗎？
建筑物平移的實質(zhì)就是將建筑物做成一個可以拖動的盒子，所以對建筑物也是有一定的要求的，砌體結(jié)構(gòu)的房屋就不能進行平移或平移的成本超過建筑成本，通常平移的都是框架結(jié)構(gòu)，當(dāng)完成斷基工序之后，需要加固新圈梁及安裝滾動設(shè)備,加固新圈梁及安裝滾動設(shè)備與基斷分段緊密配合交叉進行，斷基后要及時構(gòu)筑下道床，安裝軌道和軌道拖車，并砌筑新圈梁，拖車的拖車架與新圈梁預(yù)留的上托板相連接，拖車架與上托板之間加墊條，以形成一個牢固的整體，能夠有效的避免在平移過程中發(fā)生意外。
■ 建筑物是怎么平移的？
加固完新的圈梁及安裝好滾動設(shè)備后，將拖動鋼繩繞過固定在成排墩樁上的滑輪組和新圈梁上的滑輪組，采用慢速絞車拖動，這個速度很慢大約5厘米/每分鐘；建筑物就位后，將軌道和拖車用模板封閉，然后澆筑砼接墻基，要預(yù)留回收拖車和軌道的孔洞，當(dāng)凝固達到強度后，用火焊切割拖車上方的墊條，將拖車與軌道回收，最后將所有空間充填嚴實。
■ 平移建筑物之步驟
1、加固原建筑物使其成為可移動體。
2、設(shè)置新基礎(chǔ)，除滿足一般基礎(chǔ)的設(shè)計要求外，還要能夠隨整體移動荷載。
3、安裝移動軌道和滾動支座。建筑物平移時對軌道的要求較高：1）軌道必須水平，以減少摩阻力；2）能隨滾動支座移動過程中的作用力。
4、設(shè)置牽引支座。牽引支座，千斤頂，鋼絲繩和牽引環(huán)組成牽移建筑物的動力系統(tǒng)，牽引支座絡(luò)千斤頂提供足夠的反力才能使建筑能移動，牽引支座的數(shù)量需要經(jīng)過計算確定。
5、移動行進控制。行進系統(tǒng)由行進標(biāo)尺，移動顯示指示針和終點限位裝置三部分組成。
6、行進移動過程： 安裝千斤頂（調(diào)整鋼絲繩）--> 牽移（隨時安裝可移動軌道和滾動支座）--> 換千斤頂--> 牽移--> 一直到達新址。
7、到位后上部結(jié)構(gòu)與基礎(chǔ)連接。
