2019年3月26日，廣東工業(yè)大學(xué)校友會(huì)東莞聯(lián)絡(luò)處（以下簡稱“東莞校友會(huì)”）組織近40余名會(huì)員校友，齊聚虎門二橋進(jìn)行參觀學(xué)習(xí)，其中我司作為會(huì)員代表之一的梁鎮(zhèn)渝（華科大建筑副總經(jīng)理）梁總有幸參加本次活動(dòng)，領(lǐng)略“世界跨徑第一鋼箱梁懸索橋”的風(fēng)采。

據(jù)現(xiàn)場負(fù)責(zé)人介紹，虎門二橋是連接珠江三角洲中部核心區(qū)的重要過江通道，線路起自廣州市南沙區(qū)東涌鎮(zhèn)，與已建成通車的廣州南二環(huán)順接，經(jīng)廣州市番禺區(qū)石樓鎮(zhèn)，止于東莞沙田鎮(zhèn)，接廣深沿江高速公路，全長12.89公里；全線采用橋梁方案，按8車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里/小時(shí)；大橋設(shè)置東涌、騮東、海鷗島、沙田四處互通立交和大沙水道橋、坭洲水道橋兩座特大懸索橋，中間以海鷗島為跳板；建成后比當(dāng)年主跨888m、被譽(yù)為“世界第一跨”的虎門大橋向前跨越一大步，距世界第一的日本明石海峽大橋（1991m）只差303m；大橋建成后，對(duì)加強(qiáng)珠江三角洲核心區(qū)域東西兩岸聯(lián)系、推進(jìn)珠江三角洲地區(qū)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化和基礎(chǔ)設(shè)施一體化發(fā)展將起到重要作用。

此次參觀的虎門二橋已基本完工，將于4月2日正式通車。

通過此次參觀學(xué)習(xí)，梁總及其他校友們在領(lǐng)略虎門二橋風(fēng)采的同時(shí)，也深刻認(rèn)識(shí)到大橋?qū)τ谥槿菍?shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展、完善交通體系、打造國際一流灣區(qū)和世界級(jí)城市群的深遠(yuǎn)意義。